A empresa sul-africana de mobilidade elétrica Charge (anteriormente Zero Carbon Charge) inaugurará a primeira estação de carregamento de veículos elétricos (VE) totalmente fora da rede da África do Sul na quinta-feira, 28 de novembro de 2024.
O lançamento da estação — localizada próxima à N12 entre Klerksdorp e Wolmaransstad, no noroeste — acontecerá quase exatamente um ano após o início da construção.
“Esta estação marca o início da rede nacional de 120 estações de carregamento de veículos elétricos que a Charge implementará em todo o país e é um marco importante para a criação de um setor de transporte sustentável na África do Sul”, disse a empresa em um convite para o lançamento.
O evento contará com a presença do primeiro-ministro do Noroeste, Lazarus Mokgos, e do prefeito do município local de Maqassi Hills, Mzwandile Feliti, entre outros altos funcionários do governo.
Também incluirá uma demonstração de como a “tecnologia de carregamento ultrarrápido de última geração” da Charge carregará os veículos elétricos que visitarem o posto.
Além de funcionar sem nenhuma rede elétrica, a estação será a mais potente do país, ostentando um sistema de 480 kW da Shanghai Magic Power.
Com seis pontos de carregamento CC rápidos e dois carregadores CA mais lentos, ele ajusta a saída de forma inteligente dependendo do número de carros conectados e dos pontos de carregamento que eles estão usando em um determinado momento.
Três dos seis carregadores CC serão refrigerados a líquido e capazes de suportar uma saída máxima de 500 amperes.
A taxa de carregamento de kW real alcançável dependerá da arquitetura de tensão da bateria do VE conectado e das velocidades máximas nominais.
Em teoria, um veículo elétrico moderno com um pacote de 800 V deve ser capaz de carregar até 400 kW, enquanto modelos mais antigos com pacotes de 400 V atingem o pico de 200 kW.
No entanto, os veículos elétricos de passageiros mais rápidos disponíveis comercialmente atualmente só podem carregar até 350 kW.
O veículo elétrico de carregamento mais rápido vendido na África do Sul é o Porsche Taycan, que tem uma velocidade máxima de carregamento CC de 320 kW.
Nos pontos de carregamento DC mais rápidos do sistema Charge, o Taycan poderá recarregar sua bateria de 10% a 80% em menos de 18 minutos. Essa recarga de 70% é suficiente para um alcance de mais de 300 km.
Instalação massiva de energia solar e baterias
Enquanto os proprietários de veículos elétricos e híbridos plug-in esperam seus carros carregarem, eles podem comprar comida e bebidas em uma barraca da fazenda no local, ir ao banheiro e esticar as pernas.
A estação e a barraca da fazenda são alimentadas por um enorme conjunto solar de 280 kWp, composto por 480 painéis solares bifaciais, o tamanho de aproximadamente 88 sistemas solares básicos de telhado.
A primeira estação também terá uma bateria refrigerada a líquido de 546 kWh que pode ser totalmente recarregada em menos de duas horas no pico de energia solar.
Ele terá capacidade suficiente para carregar totalmente cerca de oito ou nove veículos elétricos de médio porte durante a noite ou durante períodos sem produção solar.
Quando a bateria estiver descarregada, a instalação utilizará um gerador que usa óleo vegetal hidrotratado com até 90% menos carbono e 84% menos emissões de material particulado.
Além da energia solar, a Charge também está considerando explorar energia hidrelétrica de pequena escala em locais próximos a rios.
Abaixo estão as imagens da primeira estação de carregamento de veículos elétricos fora da rede da Charge em construção ao lado da N12.
240 estações fora da rede em desenvolvimento — com dezenas de milhares de milhões em investimentos
A longo prazo, a Charge tem um plano ambicioso para cobrir as rotas de longa distância da África do Sul com 240 estações de carregamento de veículos elétricos fora da rede.
Metade deles será para carros de passeio, enquanto a outra metade será para caminhões eletrificados.
Para conseguir isso, a Charge fez parcerias com proprietários de terras e barracas agrícolas para compartilhar as receitas de suas estações de carregamento.
Também colaborou estreitamente com autoridades provinciais e municipais para promover a mobilidade elétrica e garantir que as instalações beneficiem as comunidades próximas.
A empresa comprometeu R$ 11,4 bilhões em investimentos em 29 estações de carregamento no Cabo Oriental em outubro de 2024.
A primeira das 18 estações EV de passageiros está planejada para entrar em construção no primeiro trimestre de 2025 na barraca da fazenda Wagon Wheels na N6. Será uma das cinco estações sendo lançadas simultaneamente.
Mais recentemente, a Charge também comprometeu um investimento de R$ 9,6 bilhões em suas estações de carregamento fora da rede em KwaZulu-Natal, incluindo 17 estações para veículos elétricos de passageiros.
A empresa também assinou um memorando de entendimento com os governos provinciais do Estado Livre sobre a implantação de 15 estações de carregamento para carros de passeio e sete para caminhões elétricos.
